Пикап-мастер

Думаете, что знаете о езде по бездорожью все и разбираетесь в нюансах преодоления водных, снежных и любых других преград на автомобиле? У вас есть отличная возможность проверить себя! Пройдите тест, в котором можно застрять покруче, чем в болоте. Компанию вам составит Volkswagen Amarok нового поколения

Мирошкин Александр
редактор "Мотор"
Верно!

Спешка на бездорожье, скорее всего, закончится поиском ближайшего трактора и долгой дорогой в сервис. Перед заездом в воду надо убедиться, что максимальная глубина брода не превышает заявленную автопроизводителем величину, а также быть уверенным в том, что дно не окажется теркой с острыми камнями, способными пропороть даже самые злые шины. Если вы все проверили, то начинайте движение медленно и осторожно: чтобы не толкать перед машиной волну, которая отразится от противоположного берега и, вернувшись обратно, накроет автомобиль.

Неверно!

Идейные соображения высшего порядка, а также постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности способствует подготовки и реализации соответствующий условий активизации. Таким образом рамки и место обучения кадров играет важную роль в формировании новых предложений. Товарищи! реализация намеченных плановых заданий требуют от нас анализа направлений прогрессивного развития.

За счет большого дорожного просвета и расположенного высоко воздухозаборника максимальная глубина преодолеваемого брода Volkswagen Amarok составляет до 500 миллиметров. По этому показателю пикап легко сможет поспорить даже со специально подготовленной для бездорожья техникой.

1 из 10

Бездорожье — это не только штурм грунтовок и объезд камней. Настоящее бездорожье — это когда проселочная дорога не самого высокого качества заканчивается в водоеме. Вы, конечно же, знаете, как правильно проезжать через водоем на автомобиле. Или не знаете?

Сдать назад, набрать скорость побольше и въехать в воду ходом — чтобы точно не застрять.

Выйти из автомобиля, любыми подручными средствами проверить глубину брода и состояние дна, а после аккуратно и медленно въезжать в воду.

Мирошкин Александр
редактор "Мотор"
Верно!

Не стоит выгонять людей на мороз. Тем более тех, кого вы называете своими друзьями. Движение на пикапе, даже по крутому подъему, сподручнее будет продолжить с загруженной кормой.

Неверно!

Не стоит выгонять людей на мороз. Тем более тех, кого вы называете своими друзьями. Движение на пикапе, даже по крутому подъему, сподручнее будет продолжить с загруженной кормой.

Максимальный уклон подъема, на который может вскарабкаться Amarok, составляет 45 градусов. При этом максимальная полезная нагрузка для пикапа даже при движении по столь серьезному уклону составляет одну тонну. Таким образом, на Volkswagen Amarok вы сможете вскарабкаться на серьезную гору вместе с друзьями и, например, парой холодильников.

2 из 10

В компании троих друзей вы решили провести уик-энд, катаясь на лыжах. По пути к склону вам встретился довольно крутой подъем. Ваши действия?

Продолжить движение, ничего не меняя.

Попросить друзей выйти из машины, разгрузить оборудование и пройти подъем пешком.

Мирошкин Александр
редактор "Мотор"
Верно!

Никогда, запомните, никогда не пытайтесь съехать откуда-нибудь на нейтралке и на тормозах! Потому что машина управляется, только если колеса крутятся, а не блокируются. Поэтому — первая передача или полностью автоматический режим и ассистент спуска в положение «Включено».

Неверно!

Никогда, запомните, никогда не пытайтесь съехать откуда-нибудь на нейтралке и на тормозах! Потому что машина управляется, только если колеса крутятся, а не блокируются. Поэтому — первая передача или полностью автоматический режим и ассистент спуска в положение «Включено».

Антиблокировочная система тормозов (ABS) на Volkswagen Amarok нового поколения настроена таким образом, что при активации режима Off-road делает все, чтобы спуск с горы оказался не сложнее покупки хлеба. Алгоритм системы изменяется, допуская кратковременную блокировку колес: тем самым перед шинами нагребается грунт, который увеличивает эффективность торможения. Но полностью колеса, конечно же, не блокируются.

3 из 10

Поехали обратно? Опять уклон. Вот только теперь по нему необходимо спуститься. Ваши действия?

Включаем внедорожный режим, отпускаем педали и медленно спускаемся, полагаясь на электронику.

Переводим селектор КП в нейтральное положение и начинаем спуск, придерживая педаль тормоза.

Мирошкин Александр
редактор "Мотор"
Верно!

Не стоит ограничиваться ручным режимом коробки передач, если есть возможность заблокировать задний дифференциал. Потому что в таком случае крутящий момент попадет на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью. От антипробуксовочной системы тоже лучше избавиться, чтобы не лишиться тяги в самый неподходящий момент, а режим Off-road лучше вообще включать всегда, когда покидаете асфальт.

Неверно!

Не стоит ограничиваться ручным режимом коробки передач, если есть возможность заблокировать задний дифференциал. Потому что в таком случае крутящий момент попадет на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью. От антипробуксовочной системы тоже лучше избавиться, чтобы не лишиться тяги в самый неподходящий момент, а режим Off-road лучше вообще включать всегда, когда покидаете асфальт.

Для Amarok с автоматической коробкой передач предлагается система полного привода 4Motion с центральным самоблокирующимся дифференциалом Torsen. В обычном режиме он отправляет на задние колеса 60 процентов тяги, а на передние — оставшиеся 40. При этом по необходимости соотношение может быть изменено в пользу как передней, так и задней оси. Помимо этого, Volkswagen Amarok оснащается блокировкой заднего дифференциала.

4 из 10

Вы решили воспользоваться преимуществами полного привода и срезать дорогу через плохо очищенные проселки, но немного не рассчитали силы и застряли в сугробе. Что будете делать?

Перевести коробку в ручной режим, выбрать первую передачу, включить режим Off-road.

Включить режим Off-road, отключить антипробуксовочную систему, заблокировать задний дифференциал.

Мирошкин Александр
редактор "Мотор"
Верно!

Мы уже поняли, что вы большой знаток офф-роуда, поэтому вы вряд ли будете изучать другие варианты, если видите хотя бы одну возможность для проезда.

Неверно!

Мы уже поняли, что вы большой знаток офф-роуда, поэтому вы вряд ли будете изучать другие варианты, если видите хотя бы одну возможность для проезда.

Максимальный уклон, по которому может двигаться новый Amarok, составляет 50 градусов. Добиться этого удалось за счет широкой колеи и низкого центра тяжести. По большому счету пикап не сможет проехать только по отвесной стене.

5 из 10

Теперь перед вами овраг с крутыми склонами и буреломом внизу. Что будете делать?

Изучать самые короткие пути объезда.

Поедете по склонам оврага.

Мирошкин Александр
редактор "Мотор"
Верно!

В принципе, отпустить газ и пройти поворот на остатке хода тоже можно. Но правильнее будет нажать на тормоз на входе, чтобы загрузить передние колеса и улучшить их сцепление с поверхностью, а на выходе, наоборот, начать загружать корму, нажимая на газ.

Неверно!

В принципе, отпустить газ и пройти поворот на остатке хода тоже можно. Но правильнее будет нажать на тормоз на входе, чтобы загрузить передние колеса и улучшить их сцепление с поверхностью, а на выходе, наоборот, начать загружать корму, нажимая на газ.

Вы можете быть чемпионом мира по ралли или личным водителем президента, но если вы не видите, куда едете, то вряд ли вас спасут даже самые продвинутые навыки. Поэтому новый Amarok опционально комплектуется противотуманными фарами с функцией подсветки поворота. Поворачиваешь руль налево — загорается левая противотуманка, увеличивая площадь освещенного участка перед машиной, поворачиваешь направо — все то же самое, только с другой стороны.

6 из 10

Ночь. Улица... Нет, не аптека, а горный серпантин. Что надо делать, чтобы проходить коварные закрытые повороты безопаснее?

Отпускать газ перед входом в поворот и проезжать его накатом.

Тормозить на входе в поворот и нажимать на газ на выходе.

Мирошкин Александр
редактор "Мотор"
Верно!

Возьмите что-нибудь мягкое и карандаш с ластиком на обратной стороне. Теперь втыкайте карандаш грифелем в это самое что-нибудь мягкое. Легко входит, не так ли? А теперь попробуйте воткнуть ластик на ту же глубину. То-то же. Подспустив шины, у вас будет меньше шансов закопаться, так как увеличится площадь пятна контакта покрышки. Правда, нужно соблюдать еще одно условие: двигаться медленно и не буксовать.

Неверно!

Возьмите что-нибудь мягкое и карандаш с ластиком на обратной стороне. Теперь втыкайте карандаш грифелем в это самое что-нибудь мягкое. Легко входит, не так ли? А теперь попробуйте воткнуть ластик на ту же глубину. То-то же. Подспустив шины, у вас будет меньше шансов закопаться, так как увеличится площадь пятна контакта покрышки. Правда, нужно соблюдать еще одно условие: двигаться медленно и не буксовать.

Мы редко об этом задумываемся, но шины — единственное, что связывает автомобиль с поверхностью. Поэтому следить за состоянием покрышек чрезвычайно важно. Для этого в Volkswagen Amarok есть датчики давления воздуха, а также температуры этого самого воздуха в шинах.

7 из 10

Теперь мы в пустыне. У вас же наверняка есть план, что сделать со своей машиной, чтобы выбраться из песка. Расскажете?

Подкачаю шины, чтобы увеличить дорожный просвет.

Подспущу шины, чтобы увеличить пятно контакта.

Мирошкин Александр
редактор "Мотор"
Верно!

Оба варианта в данном случае правильные — автомобиль будет разгоняться при любом из озвученных сценариев. Но от лихачей лучше держаться подальше.

Неверно!

Оба варианта в данном случае правильные — автомобиль будет разгоняться при любом из озвученных сценариев. Но от лихачей лучше держаться подальше.

Volkswagen Amarok комплектуется восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Первая ступень намеренно сделана очень короткой, что позволяет имитировать понижающий ряд. Восьмая передача, напротив, позволяет ехать с шоссейной скоростью, тогда как мотор будет работать на низких оборотах и экономить топливо. А седьмая вам позволит эффективно разгоняться.

8 из 10

Возвращаемся на магистраль — и какой-то наглец пытается обогнать вас справа. Что вы сделаете, чтобы этого не допустить?

Включить в ручном режиме седьмую передачу и нажать на газ.

Включить спортивный режим и нажать на газ.

Мирошкин Александр
редактор "Мотор"
Верно!

И тут оба варианта правильные. Потому что куда бы вы ни решили припарковаться, вам поможет парктроник и полный привод.

Неверно!

И тут оба варианта правильные. Потому что куда бы вы ни решили припарковаться, вам поможет парктроник и полный привод.

Amarok — автомобиль немаленький, но в Volkswagen все предусмотрели для того, чтобы даже тем, кто использует его не только в горах и дюнах, было удобно. Поэтому пикап укомплектован парктрониками спереди и сзади (и это единственное авто в сегменте с передними парктрониками), а также камерой заднего вида.

9 из 10

Вы приехали. Около офиса есть два свободных места. Одно — между машиной коллеги и стеной здания. И мягко говоря, оно тесновато. Второе широкое, но прямо посередине лежит огромный сугроб. Какое выберете вы?

Припарковаться на тесном месте.

Припарковаться в сугробе.

Мирошкин Александр
редактор "Мотор"
Верно!

Берите прямо на палете и не задумывайтесь. Так удобнее и безопаснее, если автомобиль позволяет.

Неверно!

Берите прямо на палете и не задумывайтесь. Так удобнее и безопаснее, если автомобиль позволяет.

Ни один другой пикап не позволяет разместить европалету поперек кузова между колесными арками. 1222 мм в самом узком месте платформы — это рекорд. Площадь платформы — 2,52 м2, высота бортов — 508 мм, расстояние от земли до погрузочной плоскости — 780 мм. Конструкторам пришлось повозиться, ведь требовалось не просто сделать удобный для перевозки грузов легковой автомобиль, но и сохранить его выдающиеся внедорожные качества. Страшно представить, в какие дебри Amarok способен завезти эту самую установленную поперек его платформы палету.

10 из 10

Вы в строительном гипермаркете. Купили плитку, и вам выдали ее прямо на палете. Перед вами выбор:

Погрузить все вместе с палетой.

Перекладывать все руками, потому что здоровенная палета вряд ли влезет.

Ваш результат:
из 10

Вы даже не догадываетесь, сколько всего интересного таится за пределами асфальта. И закрыть этот пробел в знаниях вам поможет новый Volkswagen Amarok — просто попробуйте.

Вы даже не догадываетесь, сколько всего интересного таится за пределами асфальта. И закрыть этот пробел в знаниях вам поможет новый Volkswagen Amarok — просто попробуйте.

Вы даже не догадываетесь, сколько всего интересного таится за пределами асфальта. И закрыть этот пробел в знаниях вам поможет новый Volkswagen Amarok — просто попробуйте.

Вы даже не догадываетесь, сколько всего интересного таится за пределами асфальта. И закрыть этот пробел в знаниях вам поможет новый Volkswagen Amarok — просто попробуйте.

Вероятно, вы владелец кроссовера и не боитесь испачкаться, съехав с асфальта. Но нет предела совершенству! Как насчет того, чтобы попробовать новый Amarok?

Вероятно, вы владелец кроссовера и не боитесь испачкаться, съехав с асфальта. Но нет предела совершенству! Как насчет того, чтобы попробовать новый Amarok?

Вероятно, вы владелец кроссовера и не боитесь испачкаться, съехав с асфальта. Но нет предела совершенству! Как насчет того, чтобы попробовать новый Amarok?

Вы большой специалист по управлению автомобилем на бездорожье. Кажется, вам пора записаться на тест-драйв нового Volkswagen Amarok.

Вы большой специалист по управлению автомобилем на бездорожье. Кажется, вам пора записаться на тест-драйв нового Volkswagen Amarok.

Вы большой специалист по управлению автомобилем на бездорожье. Кажется, вам пора записаться на тест-драйв нового Volkswagen Amarok.

Вы большой специалист по управлению автомобилем на бездорожье. Кажется, вам пора записаться на тест-драйв нового Volkswagen Amarok.

Вы большой специалист по управлению автомобилем на бездорожье. Кажется, вам пора записаться на тест-драйв нового Volkswagen Amarok.